{"id":983,"date":"2016-05-22T20:02:51","date_gmt":"2016-05-22T20:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/oelfsreisen.wordpress.com\/?p=983"},"modified":"2017-03-18T18:18:02","modified_gmt":"2017-03-18T18:18:02","slug":"zwischen-den-beiden-regentagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--lfsreisen-z7a.de\/?p=983","title":{"rendered":"Zwischen den beiden Regentagen"},"content":{"rendered":"

Wie der Name schon andeutet, war am Donnerstag erst einmal Regentag, wenn auch ohne nennenswerte Gewitter. An einen gem\u00fctlichen Radausflug zum Warmwerden war also nicht im Entferntesten zu denken. Es regnete tats\u00e4chlich ohne Unterlass von morgens bis abends. Es war bitterkalt und winterlich. Die Schneekuppen auf den Bergen wuchsen zusehends und wir waren schon best\u00fcrzt, dass wir ohne Winterklamotten aufgebrochen waren. Der Heizl\u00fcfter aus dem Bus tat den ganzen Tag seinen treuen Dienst.<\/p>\n

Alle, die einen Fu\u00df vor die T\u00fcr gesetzt haben, kamen unweigerlich nass geregnet wieder zur\u00fcck. Ich habe die Gelegenheit genutzt, um unsere Anreise niederzuschreiben und als neuen Beitrag zu ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n

Der Freitag begr\u00fc\u00dfte uns dann bereits am Morgen schon mit einem wolkenlosen Himmel, so wie wir ihn im Vorfeld auch gebucht hatten. Als Einstiegsrunde wurde in diesem Jahr statt der Ponale die seit einiger Zeit schon nicht mehr gefahrene Sarca-Runde ausgew\u00e4hlt. Ein Grund f\u00fcr das Auslassen der Tour in der j\u00fcngeren Vergangenheit war sicherlich, dass ein Teil der Strecke durch die Marocce als breiter Radweg asphaltiert wurde. Aber immerhin durften wir den Weg zu unserem Pausenplatz am Lago di Cavedine als Trail fahren.<\/p>\n

Aber wieder einmal wurde deutlich, dass sich die Gemeinden hier vor Ort offenbar so langsam von der Masse der Mountainbiker trennen m\u00f6chten. Immer h\u00e4ufiger sieht man an den Wegweisern der Wanderwege, dass diese ausschlie\u00dflich zu Fu\u00df zu benutzen sind. Der geneigte Fahrradfahrer wird immer mehr zum ungeliebten Gast. Wenn das so weiter geht, ist die anspruchsvollste legale Runde bald die Adrenalina zwischen den Eisdielen in Arco, Torbole und Riva…<\/p>\n

Trotz des intensiven Checks unserer R\u00e4der ganze zwei Wochen vor der Abfahrt an den Gardasee, inklusive Kettenwechsel, Austausch der Bremsbel\u00e4ge und zweimaliger Probefahrt am Wattkopf, unserem Hausberg, knarzte und knackte mein Rad bei allen giftigeren Anstiegen, dass es nur so eine Freude war. Schnell stellte der Kenner fest, dass der Schaltzug dank einer leicht angegriffenen Ummantelung erneuert werden sollte. Dazu h\u00fcpfte die Kette auf dem kleinen Ritzel geradezu euphorisch hin und her. Auch hier wurde eine klare Wechselempfehlung ausgesprochen.<\/p>\n

Die anstehenden Servicearbeiten wurden jedoch wegen „terminlicher Engp\u00e4sse“ auf den Folgetag verschoben, so dass die sonnige Auffahrt am Samstag die Ponale hinauf bis nach Pregasina noch mit dem geschundenen Material gefahren werden musste. Statt der weiterf\u00fchrenden Auffahrt mit anschlie\u00dfendem sch\u00f6nen Trail abw\u00e4rts in Richtung Passo Rochetta, ging es f\u00fcr mich und Buddy wieder die Ponale hinab.<\/p>\n

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Pause in der Sonne<\/figcaption><\/figure>\n

Jedoch nicht die „langweilige“ Auffahrt hinab, sondern den schmalen, teilweise verblockten und insgesamt sehr steilen Wanderweg hinunter zur Stra\u00dfe. Nachteil war, dass wir dann ein gutes St\u00fcck durch die engen Tunnel zur\u00fcck nach Riva fahren mussten. Der Vorteil war aber die Strecke an sich und die Besichtigung des an der Strecke liegenden Wasserfalls, den ich vorher so bewusst auch noch nicht gesehen hatte.<\/p>\n

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Biken im Wasserfall<\/figcaption><\/figure>\n

Der Austausch des kleinen Ritzels fand dann am Nachmittag statt, die Neuverlegung des Schaltzugs direkt am Sonntag Morgen vor der Abfahrt nach Santa Barbara. Mit einem v\u00f6llig neuen Fahrgef\u00fchl ging es asphaltierte 1100 H\u00f6henmeter hinauf zum Monte Velo. Leider entfaltete sich neben dem neuen Fahrgef\u00fchl auch ein sich als \u00e4u\u00dferst hinderlich erweisender Schmerz an der Sattelauflagestelle. Vielleicht h\u00e4tte ich nicht die seit einigen Jahren im Schrank dahinmodernde Radhose anziehen sollen. Aber die anderen beiden Hosen waren noch auf der W\u00e4scheleine…<\/p>\n

Die Gastronomie am Kulminationspunkt war am Sonntag ungl\u00fccklicherweise geschlossen, so dass wir mit dem eigens mit in den Berg genommenen Rationen auskommen mussten. Hier trennten sich auch die Wege der Gruppe in die Anaconda-Fahrer und die Erkunder einer neuen Abfahrtm\u00f6glichkeit zur\u00fcck nach Arco.<\/p>\n

Der neue Weg zur\u00fcck sollte zun\u00e4chst auf der anderen Seite des Monte Velo vorbeif\u00fchren. Dieser Abschnitt war jedoch partout nicht zu finden. Stattdessen fuhren wir in einer Schleife hinab zu einem Bach, nach dessen \u00dcberquerung der Weg sehr steil wieder hinauf f\u00fchrte. Gl\u00fccklicherweise die einzige Schiebepassage an diesem Tag. Zur\u00fcck auf dem anvisierten Pfad standen wir kurzerhand erneut vor einem Verbotsschild, dass uns zur Plan\u00e4nderung zwang.<\/p>\n

Der Einkehrschwung f\u00fcr ein schnelles Erfrischungsgetr\u00e4nk gelang dann im Rifugio Monte Velo. Danach ging es wieder zur Asphaltstra\u00dfe. Nun wollten wir wenigstens die Querfeldeintrails des Wanderweges 608 zwischen den Serpentinen nehmen. Doch am obersten Einstiegspunkt das gleiche Trauerspiel wie zuvor. F\u00fcr Radfahrer verboten! Als wir uns schon auf eine traurige Abfahrt auf der Asphaltstra\u00dfe einstellten, bemerkten wir, dass am n\u00e4chsten Einstiegspunkt von der Stra\u00dfe kein Verbotsschild vorhanden war. Von da an wurde es doch noch eine sehr sch\u00f6ne Abfahrt bis hinunter nach Bolognano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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