{"id":4122,"date":"2021-05-26T13:11:01","date_gmt":"2021-05-26T11:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--lfsreisen-z7a.de\/?p=4122"},"modified":"2021-06-03T13:15:16","modified_gmt":"2021-06-03T11:15:16","slug":"irgendetwas-ist-immer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--lfsreisen-z7a.de\/?p=4122","title":{"rendered":"Irgendetwas ist immer"},"content":{"rendered":"

Der Gardasee gilt ja schon seit vielen Dekaden gemeinhin als beliebtes Quartier f\u00fcr den bergaffinen Fahrradfreund, der auch nichts gegen grob verblockte Wege einzuwenden hat. Doch mittlerweile muss sich das \u00fcber Jahre und Jahrzehnte eingeschliffene Repertoire eben jenes Radlers grunds\u00e4tzlich neu sortieren. Denn leider werden die Radfahrer aus kaum mehr als fadenscheinig zu nennenden Gr\u00fcnden von immer mehr der guten alten bekannten Wege hier ausgeschlossen. Somit muss man sich immer h\u00e4ufiger entscheiden, ob man sich als harmloser Freizeitsportler mit einem halben Bein ins Gef\u00e4ngnis begeben m\u00f6chte oder sich doch lieber in gesetzestreuer Manier neuen Wegen zuwendet, die man nat\u00fcrlich auch erst einmal finden muss.<\/p>\n

Um den gesetzestreuen Weg einzuschlagen, hatte sich Steffen akribisch vorbereitet und eine Handvoll neuer und vor allem erlaubter Tracks aufgetan. Eine dieser Touren f\u00fchrte uns die beschwerliche, wenn auch asphaltierte, aber eben mit steilen Rampen versehene Auffahrt der allseits gesch\u00e4tzten San Giovanni Tour hinauf. Am Bocca di Clef ging es dann aber links ab in einen nicht weniger steilen, aber daf\u00fcr immerhin auch nicht mehr asphaltierten Anstieg. Die \u00c4lteren aus der Runde werden sich noch an die vor Jahrzehnten leichtfertig von Ute formulierte Streckenprognose erinnern, die von einem lediglich zu bew\u00e4ltigen Restst\u00fcck von maximal dreihundert Metern sprach. Also quasi nur noch um die n\u00e4chste Ecke. Die vermutlich l\u00e4ngste n\u00e4chste Ecke in der Geschichte der Streckenprognosen.<\/p>\n

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Der Blick \u00fcber Arco<\/figcaption><\/figure>\n

Am Kulminationspunkt erwischte uns dann leider doch das von Weitem bereits seit einer Weile drohende und grollende Regengebiet, so dass wir unsere mentalen und materialtechnischen Vorbereitungen auf die bevorstehende Abfahrt ein wenig beschleunigen mussten. Doch nur wenige H\u00f6henmeter unterhalb des Einstiegs in den Singletrail erwischte es mein Material dann leider doch. Mit einem lauten Knall und einem anschlie\u00dfenden kurzen Zischen w\u00e4hnte ich schon meine Vorderradfelge \u00fcber steinigen Waldboden schrammen. Doch ein kurzer Kontrollgriff ans Vorderrad lieferte ein vollkommen unverd\u00e4chtiges Resultat. Dramatischerweise kamen die unsch\u00f6nen Laute nicht aus dem Schlauch, sondern aus der Federgabel. Statt eines stolz \u00fcber dem Reifen thronenden Lenkers verwandelte sich das Fahrrad in eine aerodynamische Rennmaschine mit tiefer gelegter Frontpartie. <\/p>\n

Jetzt mag der mit allen Wassern gewaschene Mountainbike-Altmeister nat\u00fcrlich sofort rufen: „Damals sind wir noch viel steilere und noch sehr viel mehr verblockte Abfahrten komplett ohne Federung gefahren und das war auch nie ein Problem. Das ist doch alles Anstellerei von dieser verweichlichten technikabh\u00e4ngigen neuen Bikergeneration!“ Und man muss unumwunden zugeben: da hat er vollkommen recht. Dennoch drehte ich mein Rad um 180 Grad und trat die R\u00fcckreise ohne herausfordernde Trailabfahrt an. Tom erbarmte sich meiner und begleitete mich auf der belanglosen Heimfahrt. Immerhin war nicht die Bremse defekt.<\/p>\n

Am Campingplatz angekommen musste der Schaden dann erstmal n\u00e4her betrachtet und beweint werden. Mit den guten Erfahrungen nach der Bremsenreparatur am Ankunftstag war der erste Gang erneut zum Fahrradfachhandel Carpentari. Doch der winkte sehr schnell ab, da sie dort defekte Federgabeln auch nur zum Hersteller einschicken w\u00fcrden und die Reparaturdauer sich dadurch vermutlich bis in den n\u00e4chsten Gardaseeurlaub hineinziehen w\u00fcrde. Als Alternative blieb zu diesem Zeitpunkt fast nur noch das Leihrad, um den Rest des Urlaubs wenigstens noch die eine oder andere interessantere Tour fahren zu k\u00f6nnen. Doch ohne selbst Hand an das Rad anzulegen, wollte ich mich nat\u00fcrlich nicht geschlagen geben. Also flugs die D\u00e4mpferpumpe geschnappt und auf gut Gl\u00fcck die beiden Kammern der Federgabel wieder unter Druck gesetzt. Und was soll ich sagen, das gute St\u00fcck hielt dem Druck stand und sah wieder aus als w\u00e4re nichts gewesen. Jetzt musste sich das Rad nur noch, sicherlich zun\u00e4chst vorsichtig, im Gel\u00e4nde beweisen. Dieser Test wurde dann aber auf den Folgetag verschoben…<\/p>\n

Der Rest der Gruppe kam dann nicht nur mit den Eindr\u00fccken einer neuen, aber dieser Tage an vielen Stellen rutschigen Abfahrt zur\u00fcck, sondern auch mit einem ganzen Haufen von frisch angedockten Zecken, verteilt auf fast alle Teilnehmer der Abfahrt. Aber zur Belohnung gab es den fast schon obligatorischen Besuch der Eisdiele am Marktplatz von Arco. Den hatte ich mir allerdings nach der Tour leider nicht wirklich verdient. Das erste Eis am Gardasee musste also weiter auf mich warten. <\/p>\n

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Die b\u00f6se Zeckenwiese mit dem sch\u00f6nen Fahrradherz<\/figcaption><\/figure>\n
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Der Gardasee im Abendlicht<\/figcaption><\/figure>\n
Statistik<\/h5>\n

\u00dc5:<\/b> 25.05.2021 -> 26.05.2021 in Torbole (162.639 km)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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